뉴스부산=부산시는 부·울·경 메가시티 구축의 초석이 될 ‘동해선(부산~울산) 복선전철’이 오늘(28일) 새벽 첫차를 시작으로 완전 개통됐다고 이날 밝혔다. 부전역~태화강역까지 편도 76분이면 이동할 수 있게 됐다.

복선전철 동해선은 전체 65.7km, 23개 역으로 총사업비 2조 8,270억 원이 투입됐으며, 지난 2003년부터 추진됐다. 지난 ▲2016년 1단계 구간인 부전~일광(28.5km) 15개 역이 먼저 개통됐고, ▲오늘 2단계 구간인 일광~태화강(37.2km) 8개 역이 개통하게 됐다.

이에 따라 부전역에서 태화강역까지 편도기준 76분이면 이동할 수 있게 됐다. 부산과 울산이 도시철도와 같은 전철을 타고 1시간대 출·퇴근, 통학이 가능한 일상 생활·경제권으로 묶이게 됐다.

부전역에서 태화강역까지 ▲하루 운행은 100여 차례, ▲운행 간격은 출·퇴근 시간대 15분, 그 외 시간대 25분~30분이다. 시민들의 교통편의 증진을 위해 부산시는 운행 간격을 출퇴근 시간대 10분, 그 외 시간대 20분으로 줄이는 방안을 국토부 등에 지속적으로 요구하고 있다.

또 ▲이용 요금은 10km 이내의 경우 1,300원이며, 이후 10km마다 200원이 추가된다. 부산시와 울산시의 경계를 넘어가는 경우, 광역운임 200원이 추가돼 최대 2,500원의 요금이 부과된다. 부산시의 대중교통 활성화 노력으로 ▲환승할인(도시철도, 시내버스, 마을버스)도 기존 방식과 동일하게 적용된다.

박형준 부산시장은 “동해선 부산~울산 구간은 수도권을 제외하고 시·도간 광역철도망이 처음 연결된 것으로, 부·울·경이 1시간대 생활·경제권으로 통합돼 지역 주민의 교통 편익 증진과 국가균형발전 패러다임 전환을 위한 부·울·경 메가시티 구축에도 초석이 될 것”이라며, “또한, 가덕도 신공항과 연계한 광역교통망 구축과 동남권 발전의 기폭제인 2030부산세계박람회의 성공 개최에도 핵심적인 역할을 할 것”이라고 전했다.

또한, “2024년에는 서울 청량리에서 부전까지 연결되는 준고속열차인 KTX이음(중앙선~동해선)도 운행될 예정”이라며, “동해선이 부울경의 핵심 교통수단으로 자리매김할 수 있도록 운행간격 단축 등에 최선을 다할 것”이라고 밝혔다.

한편, 이날 ▲동해선 부산~울산 구간 개통과 함께 ▲동해선 울산~포항 구간 그리고 ▲중앙선 영천~신경주 구간, ▲대구선 동대구~영천 구간 개통에 따른 '동남권 4개 철도 개통식'이 오전 11시 울산 태화강역에서 열렸다.

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